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防錯的另一措施是采用組合零件，減少零件數量，畢竟組裝100個零件比組裝2個零件的出錯幾率大得多。采用先進工藝技術，將多個零件集合成一個零件，大幅度縮減裝配時間，提高裝配效率，產品性能也能隨之提升。

以前造一個Model 3后底板，需要先沖壓70個零件，然后經過焊裝、涂裝和總裝制造工藝，把這些零件組裝成一個底盤后底板，大概需要1~2小時，效率低且容易出錯。而Model Y，采用一體化壓鑄工藝，可將70多個零件設計成了下面1個零件，整個壓鑄過程只需要45秒~2分鐘，無需裝配。

毛坯變成成品的過程中，在某加工表面上切除的金屬層的總厚度稱為該表面的加工總余量。每一道工序所切除的金屬層厚度稱為工序間加工余量。對于外圓和孔等旋轉表面而言，加工余量是從直徑上考慮的，故稱為對稱余量（即雙邊余量），即實際所切除的金屬層厚度是直徑上的加工余量之半。平面的加工余量則是單邊余量，它等于實際所切除的金屬層厚度。

平面的加工余量則是單邊余量，它等于實際所切除的金屬層厚度。在工件上留加工余量的目的是為了切除上一道工序所留下來的加工誤差和表面缺陷，精密零件的車、銑、刨、磨等加工， 此類機械擅長精密零件的車、銑、刨、磨等加工，可以加工各種不規則形狀零件，加工精度可達2μm。以本身形狀尺寸微小或操作尺度為特征的微機械已成為人們認識和改造微觀世界的一種高新科技。微機械由于具有能夠在狹小空間內進行作業，