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          機械零部件加工平臺,多樣化需求滿足

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          Model Y的前艙和乘員艙也都將采用一體化壓鑄工藝,這幾個大型壓鑄件可以替換原先370多個零件。這樣做,能使整車減重10%,意味著巡航直接提升14%,還能降低40%的制造成本。一體化壓鑄工藝,用3D打印減少零件數量可能更適用于絕大部分產品。3D打印通過軟件的算法,對零部件進行拓撲優化,將多個零部件整合成一個整體,并優化其結構。長征二號F火箭通過3D打印技術替代熔模精密鑄造工藝,加強肋制造周期縮短了75%,合格率由不足20%提升至98%,成本降低了30%。

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